Adams Golf


アイデア スーパーLS ハイブリッド Idea SUPER LS Hybrid

オープン価格

ヴェロシティ・スロット・テクノロジーと共に、
チタン製のクラウンとフェースが
パワフルな弾道と大きな飛びを実現!

チタン製のクラウンとフェースを採用すると共に、ソール部を横断した溝がフェースのCT値をUSGAの規制値の極限まで近づけることに成功。
※CT(Characteristic Time)値=「ペンデュラムテスト」の衝突時接触時間から求めたヘッド特性時間。現行SLEルールの基準値ではCT値257usをルール上限としている。(以前のCOR(反発係数)基準値0.830相当)
クラウン部の溝がスピン量を増やすことなくボール打ち出し角を高くし、キャリー飛距離を向上。
中・上級者好みのしっかりとした打感。
マットホワイト色のクラウンに色彩コントラストを持ったPVD加工フェースを組み合わせ、クラブヘッドを大きく見せると共に、ターゲットへの構えやすさによってアドレス時の安心感を提供。
日本オリジナル60g台のスーパーLSシリーズ専用シャフトを搭載。

スペシャルインタビュー

ジャンボ尾崎 meets SUPER LS Hybrid

SUPER S/LS Hybrid プロインプレッション

トム・ワトソン LSシリーズインプレッション


TECHNOLOGY テクノロジー

VST ヴェロシティ・スロット・テクノロジー

ヴェロシティ・スロット・テクノロジー

ヘッドの溝で高い許容性を与え、易しく高弾道で大きな飛距離を実現するテクノロジー。
ソールの溝による反発力の飛び
トゥ側からヒール側にかけて溝を長く、深さを大きく設計することで、フェースの反発力が向上。ドライバー同等の初速とミスヒットに対する許容性を提供
クラウンの溝による高弾道の飛び
クラウンの溝がフェースのたわみを生み、ボールに無駄なスピンを与えることなく飛びの高弾道を実現。

SPECIFICATIONS

HEAD 17 19 22 25 28
ヘッド素材/フェース素材 6-4 Titanium(Sole=17-4SS) / 6-4 Titanium
ロフト角(°) 17 19 22 25 28
フェース角(°) 0
ライ角(°) 58.5 58.5 59 59.5 60
ヘッド体積(c㎥〈CC〉) 128 124 118 112 108
長さ(インチ) MITSUBISHI RAYON 41.25 40.75 40.25 39.75 39.25
N.S.PRO® 950GH 40.5 40 39.5 39 -
SHAFT SUPER LS by MITSUBISHI RAYON N.S.PRO® 950GH
フレックス S R S
シャフト重量(g) 65* 55* 98
バランス D1 D1 D1
トルク 3.3 3.5 1.9
キックポイント
グリップ AM FCSM 45 BK(径60/45g)

※N.S.PRO®950GHは日本シャフト鰍フ公表値です。

※下記のスペックはオプションにありません。
(17-MITSUBISHI RAYON R flex) (28-N.S.PRO® 950GH S flex)

SHAFT

SHAFT

GRIP

GRIP

ACCESSORIES

  • ヘッドカバー


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